花幾十萬進3000元工資的地鐵工作合理嗎？

地鐵作為事業單位，一直是人們趨之若鶩的工作單位，每年的招聘都有大批的人擠破腦袋想要進到地鐵系統，甚至有些家庭條件比較好的，千方百計找熟人、走“後門”，甚至不惜花上幾十萬，也要進入到地鐵做著兩三千元工資的工作。

有人花幾十萬進地鐵站工作，只能拿到3000元的工資。很多人說這個人應該是腦子進水了或者是上當被騙了。其實也不盡然全對，因為在很多人的眼裡：“體面的工作不賺錢，賺錢的工作不體面”，或許這人就是衝著“體面”兩個字去的！這其實就是一份社會主流價值觀認可、內心自我感覺良好的工作，多少是有失偏頗的。

網友表示：

大連地鐵站務員到手工資4000元，五險一金，一金共2000，安檢員工作時間是他們的2倍，到手4000元，五險一金，一共300，站務是國企正規合同，安檢是外包，合同都不正規。同一屋簷下差距很大。

請記住了，地鐵是企業單位不是他們的事業單位，如果你讀了些書，長了點本事，千萬別到該企業，否則就廢了。

你確定壓力小？行車裝置關係著成千上萬人的生命財產安全，一點點差錯都不能有，一旦出問題，分分鐘牢底坐穿瞭解一下？

地鐵大多數都是一線員工，要上夜班，崗位層次固化（憑關係，塞錢…），吃大鍋飯，沒有技術含量，沒有生產壓力，員工心態隨著工齡越長越懶散，越覺的崗位難升，做一天和尚撞一天鐘，到頭一事無成。一說國企，外表光鮮亮麗，其實很無賴。

那是腦袋有問題的才花幾十萬進3000一個月的工作。 得打多少年工才賺回來。3千到那賺不到。

以前有個一起打遊戲的的說，他在地鐵上班很安逸，早上找個離家最近的軌道站打卡就是，待遇大概5錢多吧，福利還是多好的，自己有2套房。大概4-5年前吧。

花了幾十萬，應該是有編制的，以後工資會漲起來，五險一金也會逐年提高，只要你節省一點，花的錢用不了多少年就能賺回來。

沒覺得有什麼體面。服務行業，害怕投訴害怕媒體曝光，員工內部考核很隨意。辛苦拿錢少。

平時工資是不多，可是你們知不知道人家過年過節發多少，日常補貼是多少，把這些算上一個月工資也很不錯的好吧。