三缸車為什麼不建議買？

三缸車天生抖動吵鬧、動力輸出不平順、油門響應不積極等缺點導致許多人不建議買。

發動機有四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸，為什麼偏偏就三缸發動機會被那麼多人說抖呢，這主要還是三缸發動機的結構原因。汽車上的發動機無論是多少缸的發動機都是四衝程發動機，並且只有一根曲軸，發動機工作時活塞會推動曲軸旋轉。四衝程發動機的每一個氣缸，曲軸每旋轉兩圈即720度才點一次火，因此四缸發動機每個氣缸的點火間隔是180度。氣缸越多點火的間隔越小，氣缸越少點火的間隔越大，三缸發動機的點火間隔去到了260度。也就是說三缸發動機的曲軸每隔260度才有力去推動，作用力的間隔比較長所以就會產生比較明顯抖動。

由於氣缸活塞的上下運動會產生名為往復慣性力的作用力加到曲軸上，這個往復慣性力分為一階和二階，一階慣性力已經由曲軸上的平衡塊抵消，而二階慣性力是由於曲軸在0~180度和180~360度兩個階段的轉速不同而產生的，因為曲軸轉動的速度不同，那麼就會產生抖動。

四缸發動機的二階慣性力是考氣缸之間相互抵消，而三缸發動機因為是奇數氣缸，所以抵消二階慣性力的方式是加一個與曲軸採用齒輪齧合並且轉速是曲軸兩倍的與曲軸旋轉方向相反的平衡軸。一輛新的搭載三缸發動機的車型其抖動的情況基本感覺不到，但隨著使用時間的增加，不論是三缸發動機還是四缸發動機都會越開越抖，這是因為發動機的機腳膠老化和發動機內部部件磨損導致的。