日系車有哪些不值得購買的車型？

今天就讓小編為各位分析一下日系車有哪些不值得購買的車型？感興趣的朋友一起來看看吧！日系車有哪些不值得購買的車型？主要說說在國內銷售的50萬以下品牌的車型吧（本田、豐田、日產、馬自達、鈴木）

操作方法

日系車在中國雖然沒有德系車那麼熱賣，但要從中找出不值得購買的車型來還真不容易。因為日系車品質都比較均衡。我們只能從價值感受上去分析了。

本田思鉑睿

本田雅閣的歐洲版本，到了中國起名叫做思鉑睿，其實這是一臺非常好的車型，做工水準甚至超過雅閣。然而正因為自視清高，思鉑睿把自己定位在高於雅閣的層面上，因此價效比非常低。也不太符合中國人的價值觀（比如空間小）。另外，自身定位為運動型B級車，但動力卻非常弱，更加讓人難以接受。

豐田凱美瑞

在TNGA理念下製造的凱美瑞上市之前，現款的凱美瑞是絕對不值得購買的。外觀內飾設計老套不說。用料做工還非常廉價，駕駛感受更是沒法跟雅閣和天籟比。應該入選豐田80年最難開的車之一。

日產西瑪

跟本田思鉑睿一樣，原本跟天籟一樣的平臺，卻因為定位為運動型轎車，定價就高出一大塊，價效比極低。而且動力依舊採用普通2.5L發動機。導致銷量很難破百。

馬自達SUV

馬自達目前銷量最好的就是SUV，然而馬自達真正的精髓卻在轎車上。馬自達熱賣的CX4和CX5，用料做工都比同級別競品差很多。做工要用糙來評價並不為過，雖然CX4的外觀內飾更加出眾，然而實用性卻大大降低。如果要買馬自達，還是在阿特茲和昂克賽拉里選一個吧。

三菱全系

三菱在30年前是何等的輝煌，三菱帕傑羅能甩霸道兩條街。然而隨著三菱帕傑羅改為承載式車身後，價效比大幅度下跌。科技配置停滯不前，外觀內飾穿越過去20年。三菱從轎車到SUV可謂一無是處。目前還在購買三菱的人，大多都在賣價效比比較高的帕傑羅勁暢，用於穿越沙漠之用。除此之外三菱要品質沒品質，要配置沒配置，要價效比沒價效比。

雷克薩斯ES

ES是最不像雷克薩斯品牌的一款車。從設計上就是一種腿部，從豪華車型變成了一款平庸車型。而做工方面，靜謐性大幅度降低。方向盤指向性也無從談起，底盤迴饋非常鬆散。它更像是一臺豐田，而不是雷克薩斯。

謳歌RDX

RDX簡直是在丟謳歌的人，甚至可以說丟本田的人，內飾設計倒退了20年不說，用料做工甚至不如本田CRV，這不知道它是如何掛上Acura標的。

英菲尼迪QX50

俗稱小皮鞋，一款Crossover車型，都算不上真正的SUV，使用者20年前的內飾設計，外觀也是數十年沒變化，新車都長得跟二手車一樣了，價格居然比奧迪Q5還貴。你當中國人有多傻啊，過去進口車也就算了，現在既然國產了，仍然感叫價44.98萬，有人買都怪了。

馬自達CX-7

不推薦理由：要啥沒啥！

要是誰在這個年代買輛國產的CX-7，那他一定是被腦殘附體了，這車要技術沒技術、要外形沒外形、要配置沒配置、要空間沒空間，馬自達全家都用上創馳藍天了，你還去買那個費油的2.3L發動機，那幹嗎不去一汽奔騰X80啊，都是老馬6那個年代的東西嘛，更坑爹的是本來就一年半載無人問津，還不讓試駕！不妨就留著自個孤芳自賞吧。

鈴木天語

不推薦理由：倚老賣老！

雖然天語SX4算得上是國內跨界車的鼻祖了，但這麼倚老賣老也是讓不少喜歡鈴木的車友失去了信心！毫不誇張地說，我竟然一時間想不起來這款車多久沒更新換代了，老掉牙的4擋自動以及毫無優勢的1.6L發動機，不難想象，天語系列墊底的銷量也是正常現象。

三菱勁炫ASX

不推薦理由：老古董！

縱觀日系品牌，誰家的發動機沒拿過國際大獎？可是三菱呢？這些年除了召回就沒有什麼別的新聞出現了！也別跟我提什麼EVO的紅頭4G63，就那麼一款拿的出手的發動機，還是上個世紀的產物！更何況勁炫的4B11無任何亮點可言！再加上不如國產5萬元家用車的內飾，讓我買它？降到8萬再說吧！

斯巴魯力獅

不推薦理由：毫無價效比！

低配車型近30萬的落地價，要空間不如一半價格的雅閣、要動力不如更小排量的大眾、要逼格不如同價位的BBA，再有優勢的操控性也早被淹沒的黯淡無光了，購買它的唯一理由也只能是兩個字：信仰！再加上斯巴魯死不降價的任性風格和一等就是個把月的配件，足夠“小眾”是對他最好的評價了！

英菲尼迪ESQ

不推薦理由：回頭率不是你這麼賺的！

像我們這種苦逼小編本沒資格去評價那些資深設計師的審美觀，但當我第一眼看到這款車時，總有一種似曾相識的感覺，仔細回想，這種感覺曾經來自於可以嚇哭小孩的雙龍愛騰、QQme、三廂飛度等一票頗為“獨特”的車型！可以讓別人在大街上一眼認出：瞧，這車也有人買它！不過在此提醒廣大男士，如果你們喜歡追求個性、喜歡小鋼炮的風格，請把這車留給自己，千萬別當做給女生的驚喜送給他們，否則……（你們自己去腦補場景吧）