馬斯克去年私人飛機使用次數超過其他任何億萬富翁

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最近的一份報告顯示，特斯拉、SpaceX和Twitter的CEO埃隆·馬斯克是美國最活躍的私人飛機使用者之一。但這種行為也帶來了高昂的環境代價，報告指出，馬斯克的碳足跡比普通美國人高出132倍。馬斯克在去年平均每兩天就乘坐一次私人飛機，消耗了837934升的噴氣燃料，排放了2112噸的二氧化碳。他還不斷擴充自己的收藏品，目前擁有四架私人飛機，最近還花了7800萬美元買了一架灣流G700，打算用來替換他現有的灣流G650ER。

對於馬斯克的行為，一些環保組織和政策研究所聯合釋出了一份報告，呼籲政府對私人飛機擁有者加稅。這些富豪們排放出來的汙染物給我們所有人帶來了代價。報告建議對噴氣燃料徵稅，讓馬斯克多交394萬美元的稅款。但對於馬斯克來說，這只是零花錢而已，即使他購買Twitter損失了至少200億美元，他目前仍然擁有1871億美元的財富。
這種現象不僅僅存在於馬斯克身上。最富有的億萬富翁每年排放出來的二氧化碳比90%的人口多出100萬倍。億萬富翁們還投資於產生更多排放的公司，每年他們的投資產生的排放量相當於法國一年的碳排放量。

超級富豪們修剪過度的花園和游泳池等設施還會造成水資源危機。萊昂納多·迪卡普里奧喜歡乘坐的遊艇也是碳排放的巨大來源，一項2018年對億萬富翁的分析發現，他們的碳排放中有三分之二可以追溯到超級遊艇。
馬斯克表示，他需要使用私人飛機是因為他要在不同的公司之間跑來跑去，監督員工的出勤情況。他堅持要親自到場，也可能使得他需要更多地使用私人飛機。他曾經在特斯拉工廠睡在地板上，並稱讚自己的高出勤率，他對於一個陷入困境的公司的解決方案似乎就是親自到場。

雖然馬斯克的私人飛機使用頻率和排放量是一個問題，但我們也不能忘記他在環保領域所做的貢獻。他的公司特斯拉致力於推廣電動汽車，減少傳統燃油車所帶來的汙染。