碟剎和v剎的比較

首先拍死的一個觀點就是碟剎比V剎要好，要高檔──似乎大部分對於運動自行車陌生新
手往往認為碟剎一定比V剎要好， 我們聽到過這樣的話：“都2000多的車了，還沒有碟
剎”───這樣的話真的讓人哭笑不得，看看不論是國外的比賽還是國內的專業比賽，
如果是晴天的比賽，V剎車還是佔了大部分的，當然目前也有碟剎車增多的趨勢，但是對
於大部分休閒騎行和不參加業餘級別比賽的車友的來說，V剎尤其是好些的V剎還是夠用
的，當然對於喜歡下坡，喜歡劇烈騎行，喜歡擺酷的車友碟剎還是合適的選擇，但是一
分價錢一分貨，碟剎還是V剎的取捨本身我們還是建議顧客從使用的角度從自己的預算來
選擇更加合理一些。

碟剎和v剎的比較

（01）先從設計上看看區別碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼製碟片制動的；V剎是通過V剎夾器抱緊車圈來制動的，相對而言，車圈半徑要比碟剎碟片半徑大太多了，因此碟剎的制動力臂要小的多，因此理論上更加不容易抱死，抱死對於運動自行車的剎車要求來說是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬這樣的要求立刻抱死的技巧性自行車運動。

（02）重量只得注意的是一般來說，低價位的碟剎車要比V剎車車重800g到1kg左右，高檔車差距要小些。單獨列出重量，可以看出這對於騎行還是有影響的重要因素，不得不考慮。

（03）工作特性上看區別v剎的摩擦是橡膠混合物和車圈接觸摩擦（一般說是鋁合金車銷工藝的邊，低檔的是拋磨的邊，所謂的車邊和拋邊，車邊的更好一些），一般制動效果還是很強勁的，除非在持續高速下坡，持續剎車，比如我們下到黃馬岔路口的時候你用手摸一下車圈，也是非常燙，這樣的溫度下剎車的力道會有所減弱。溫度越高，剎車效果也隨之越下降得厲害。碟剎是金屬的碟片（一般是鋼製的，高檔的也有鋁合金制的）和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動，這樣的制動非常強勁了，和汽車和高檔摩托車類似，特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響， 因為碟剎摩擦塊兒是金屬燒結物，這樣和鋼片摩擦，即使是雨天，和有泥漿的情況下，工作情況依然良好，制動力下降雖然明顯，但是要強於V剎的橡膠和鋁合金車圈摩擦。還有就是因為碟剎碟片是鋼製的，而且一般帶孔，在持續下坡剎車過程中隨著熱量的增加的衰減也比V剎車要好些。

（04）從價格上說，所謂的價效比如果是1000多元的車和2000多元的車 ，建議用V剎，幾乎所有的有經驗的人的說法都是 ：“低價位的碟剎還不如中等價位的V剎好用”，先來解釋這句話，低檔的碟剎價格在200多元到300多元，包括一些臺灣品牌比如assess 亞色絲，promax等等，甚至包括shimano的475，495這樣官方價格在500多元的碟剎，這些碟剎效果很一般，其中shimano的質量好些，但是手感非常硬。一般如果顧客要裝碟剎，雖然這些碟剎山地情懷車行都有備貨，但是一般我們推薦，除非是一定要擺cool的小孩就只有這麼多錢財又要擺酷，也不得不賣，新裝車的顧客很少推薦； V剎由於除了shimano以外可選擇的品牌很多，所以很容易達到中檔剎車效果耳化不了多少錢財，比如非常經典的Avid FR5 雙面浮雕剎把＋shimano M430剎車夾器，這樣的一臺套車的剎車的價格不過247元，但是手感要遠遠比上面的那些碟剎系統要好太多太多太多，如果再多些預算，同樣的avid fr5 剎把，但是配合avid 的sd7 的高檔v剎（簡裝剎車塊兒版本的在300元，精裝的380元，這已經是效能非常好的V剎了） ，這樣整個剎車系統花費價格不過400多元，但是已經屬於高檔剎車系統，不用再升級了，當然也可以選擇avid 的剎把加上shimano 老款的Lx級別的V剎配合使用，當然shimano高檔V剎官方價格昂貴，所以老款的LX 還是這裡比較划算的，而剎車力道比較大，這些搭配都很好。反觀同價位的碟剎系統：比如我們常見的shimano EF 29，EF35，EF50系列的手閘聯播如果配合shimano 475碟剎───這樣的化的錢官方價格680元，山地情懷車行售價在540元（裝車打折前）依然是一塌糊塗，手感非常硬，一趟山路下來可以捏的手發酸，車行在日常的維修中遇到許多這樣搭配的顧客，遇到這樣的車友升級往往代價比較大，痛苦啊。如果是2000到3000多元的車裝碟剎要從容一些（好的碟剎花鼓也很重要，不過這牽扯到行走系統的問題了），我們推薦的入門級別的碟剎也就是所謂價效比好的碟剎比如hayes 的2004one 黑色版本、hayes 的mx2、Avid 的BB5 ，前者價格在520元，後者價格在620元， 這兩家專門做碟剎的公司的產品還是很嚴謹的，手感可以接受，當然比如Avid的BB7 碟剎手感還是差了一大節兒，但是質量穩定，手感力道控制還是很清晰的碟剎感覺的，再加上稍微好些的碟剎花鼓，整車價位在3k以上比較理想，當然更加高檔的碟剎，比如再往上的價位的avid的BB7 的線碟，shimano deore 的525的油碟，都是不錯的選擇。

（05）總結性的從實際選購新車和升級剎車系統上說對於年輕人，肯定要在山裡騎行山路的，而且預算到位的，可以選擇碟剎，如果預算在1k到2k多，還是V剎實惠些， 畢竟總的預算在哪裡，拆了東牆補西牆，對吧？如果一開始覺得以後就用碟剎就把花鼓選對，否則以後升級麻煩啊！對於女生和老人和休閒騎行的人，V剎更合適些，重量輕，維護方便。對於升級來說要從原車的配置和價格上總體考慮， 許多人說想化些錢，升級一下剎車系統，“給我換給碟剎！”──後來發現花鼓，車架，前叉，等等都要換， 唉──代價太大了， 退而求其次，還是少化些錢財，200，300元， 換套中檔的V剎， 很不錯了。

特別提示

很多長途旅行的朋友都換回了V剎，因為要裝貨架，還有就是較好修復。。。<br/>也有混搭的。。。。