液壓助力和電動助力哪個好

液壓助力是指現在有些汽車冠以電動助力轉向，其實它還需要液壓系統，只不過由電動機供油。電子助力指的是轉向系統的轉向動力由電動機提供。那麼兩者到底哪個更好呢？下面就為大家介紹一下。

操作方法

（01）耗能對比液壓助力轉向比電子助力要複雜的多，首先他的元件多，這需要一個液壓泵提供液壓能量然後需要一套複雜的液壓管路來傳遞這些能量，再有一套複雜的液壓控制閥來控制這些能量，最後需要一套液壓缸來把能量傳遞到轉向輪上。電子助力轉向，消耗的是電能，而電能是有發動機帶動發電機發電所得到的。這種能量轉換效率相對較高，所以能量損耗小，那麼發動機功率損失也小。

（02）工作原理對比電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。 電動助力是在汽車轉向時，轉矩(轉向)感測器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些訊號會通過資料匯流排發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等資料訊號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。而由於電動電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，俗話說方向不發飄。

（03）節能環保對比由於發動機運轉時，液壓泵始終處於工作狀態，液壓轉向系統使整個發動機燃油消耗量增加了3％～5％，而電動助力以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立於發動機工作，電動助力幾乎不直接消耗發動機燃油。電動助力不存在液壓動力轉向系統的燃油洩漏問題，電動助力通過電子控制，對環境幾乎沒有汙染，更降低了油耗。