新手看過來（9） 半坡起步技巧一看就懂

同事大常自認駕駛技術還不夠熟練，但卻很有勇氣地買了一輛冷門自主品牌手動擋車型，支援國貨的同時也用來提升自己的駕駛技術。不過，大常還是遇上了新手們的普遍問題：半坡起步容易溜車或熄火。尤其是在斜坡堵車時，操作稍有不順就被後車“嘀嘀”，相當不爽。其實，並非只有新手被半坡起步困擾，就連老司機有時也會栽跟頭。本期新手系列文章，我們就來聊聊半坡起步的話題，希望能幫受此問題困擾的新手脫離苦海。

半坡起步失敗丟臉事小，傷車事大

（01）我身邊有不少“證齡”（領取駕駛證的時間）比“駕齡”（實際駕駛的時間）長很多的新手朋友，他們每次開車上路都很緊張。“雖然自己是新手，但半坡起步容易熄火，剛開始時覺得沒啥，但老是這樣感覺特沒面子。”某位新手朋友如是說。這其實也是很多新手心中的癥結所在。半坡起步失敗，丟臉還算是小事，傷車的話就麻煩了。當初學車的時候，大家應該在車內聞過一股類似燒膠皮的焦臭味，這股臭味其實就是離合器摩擦片磨損過度燒掉的味道。摩擦片之所以會燒，是因為駕駛者長時間在半聯動（也稱“半離合”）狀態下踩油門踏板加速，擋位並沒有完全結合上，造成離合器打滑。長時間錯誤操作，只能讓車輛的離合器摩擦片磨個不停，不僅那股焦臭味讓人夠嗆，而且還要自掏腰包更換新的離合器摩擦片。假如駕駛者在半坡起步時熄火溜車，而後面又有車尾隨時，那就等著上演一幕被後車“追尾”的戲碼——小碰撞的話後車司機可能會放你一馬，但通常情況卻是“你不賠錢就別想走”。

手動擋車型“油離剎配合”是關鍵

（01）關於手動擋車型半坡起步的步驟，我們在駕校學車時教練就已經強調了很多次，操作的關鍵就是油門和離合兩個踏板的配合。下面，我們再來幫大家複習一下半坡起步的步驟，各位看完後記得找個安全的地方多加練習：步驟三需要注意的是，左腳緩鬆離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火；當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。在起步過程中，我們要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步吧！要知道，起步頓挫或者離合鬆慢了轟空油，都比溜車撞後車強。

老手們是怎麼半坡起步的？

（01）是否覺得老手們開手動擋車的半坡起步效果好比自動擋車？其實他們的操作也沒有什麼訣竅，步驟還是那些步驟。

自動擋車型半坡起步也要防溜車

（01）開自動擋車半坡起步就萬事大吉了嗎？非也，對於某些小排量自動擋車型來說，即使是掛上D擋，也可能會溜車。因此，新手駕駛自動擋車型半坡起步時，也不能大意。拉手剎掛D擋後，右腳緩踩油門，同時放下手剎，繼續加速爬坡。需要注意的是，遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎後車輛也可能會出現停滯不前甚至後溜的情況，此時切忌大腳踩油門起步，否則車輛可能會向前猛躥，前車的屁股就遭殃了。

下坡起步要提防追尾意外

（01）與上坡起步相比，下坡起步可以說是相當簡單了，但處理不當的話照樣會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的話容易追尾前車；又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。

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