為什麼國人不買紅旗車？

紅旗汽車雖然屬於國產自主品牌的代表，不過現在的重心都是在最頂端車型上，如領導人用車和外賓接待車，因此價格較貴。另一方面，紅旗車很多時候代表了公務車、高階官員和貴族的形象，受這些因素的影響，即使普通人想買紅旗車，也會害怕受到這個形象的影響。

為什麼國人不買紅旗車？

紅旗牌轎車歷史始於1958年，而在當年“紅旗車”跟如今我們熟悉的賓士寶馬奧迪都是一個家喻戶曉的名字，不過我們從“紅旗”二字命名就能知道，這個汽車品牌一定賦予了太多政治的因素，這是影響紅旗品牌旗下轎車銷量的主要原因之一。

直至今日，仍然有很多人習慣地將紅旗這個品牌與“權力”、“官員”等詞聯絡在一起，“官車”形象也是大多數人對其的第一印象。在紅旗H5出現之前，紅旗的市場主打的方向主要還是集中政府採購和商業用車上，高昂的價格使得這款車在前中期基本與民用市場無緣，再聯想到官員貪汙腐敗等現象，自然容易引起民憤。

紅旗推出第一款轎車（紅旗H7）的時候，它們主打的市場並不是民用市場，而是公務車市場。這直接導致了給很多一直關注紅旗H7的消費者一個誤區就是，這些車或許真的不是我們老百姓能買得到的。

作為最能代表中國自主品牌造車水平的“國內最貴的豪華車”——紅旗L5，其售價500萬起。這樣的售價對於普通老百姓來說顯然是非常昂貴的，有哪位國民買得起呢？

在紅旗H5出現之前，紅旗主要靠紅旗H7和L5來支撐門面，售價高達500的L5自然是不用多說，不是勞斯萊斯卻堪比勞斯萊斯的售價是隻有少數人能購買。而售價25萬起的H7雖然在人們接受範圍，但在同級別陣營裡，卻毫無價效比可言，這個價位有很多優秀的合資品牌可以選擇。