為什麼兒童不能坐在轎車的前排？

汽車前排所配備的安全氣囊是專為普通身材的成人乘員而設計的，對於兒童乘員具有極高的危險性。此外，在汽車的正面碰撞事故中，由於車子猛地減速，乘員會因慣性而向前運動，此時後排乘員可能會撞到前排座椅的後背，而前排乘員可能撞到儀表板、方向盤和風擋玻璃等部件。很顯然，後排乘員會更加安全。

世界各國的汽車安全法規，都規定了兒童不能坐在轎車的前排，一些國家還將年齡的限制擴充套件到12歲以下。制定這樣法規的重要原因就是，汽車前排所配備的安全氣囊對於兒童乘員具有極高的危險性。事實上，即使是成人乘員，使用安全氣囊也可能造成意外，更不用說安全氣囊本身是專為普通身材的成人乘員而設計的。在安全氣囊實際應用於汽車的早期階段，由於經驗不足，曾發生過一些安全氣囊致傷、致死兒童乘員的事故。此後，便有了要求兒童乘員必須坐在轎車後排的強制規定。

此外，在汽車的正面碰撞事故中，由於車子猛地減速，乘員會因慣性而向前運動，此時後排乘員可能會撞到前排座椅的後背，而前排乘員可能撞到儀表板、方向盤和風擋玻璃等部件。很顯然，後排乘員（包括兒童乘員）會更加安全。一般轎車的後排是不裝安全氣囊的，這也是為了給坐在後排的兒童更大空間。

汽車安全法規還規定，兒童乘員必須使用專用的汽車兒童安全座椅，而不能直接使用為成人乘員配置的座椅安全帶。兒童安全座椅上所配備的多點式安全帶，可以更好地貼閤兒童的身體，使其雙肩都承受約束力，避免身體的區域性因受力過大而造成傷害。而一般1歲以下的嬰兒乘員，則要使用面向後方的嬰兒專用座椅。這是因為，嬰兒的頭部相對較大、較重，而其頸部力量則相對較弱。如果嬰兒在汽車正面碰撞中面朝前方，則其頭部將因慣性向前運動，此時容易造成頭部和頸部的傷害；而當嬰兒面向後方時，即使發生汽車正面碰撞，嬰兒頭部也會因慣性將朝汽車的前方運動，此時，嬰兒專用座椅就可以對其頭部和頸部提供支撐和保護。隨著兒童身體的發育，7～8歲以後，就要使用專用座椅增高墊以提高乘坐高度，並佩戴成人座椅安全帶，使後者能夠更好地貼閤兒童乘員的身體。

有些家長習慣在乘車時將孩子抱入懷中，這是十分危險的。為了說明這個問題，我們可以假設，在一次汽車正面碰撞中，車速在0.1秒的時間內從30千米/時降低為零，此時家長如果想要完全抱住懷中的孩子，所需承受的衝擊力將是孩子體重的8倍以上；一個1歲左右的孩子體重大約是10千克，當碰撞事故瞬間發生、家長事先並沒有做好思想準備時，任何大人都很難抱住一個重達80千克的小孩！因此，大人抱著孩子乘坐汽車，一旦發生碰撞事故，大人和小孩受傷的風險都會更高。