進藏路線大全

（03）分段里程：西寧51km——湟源51km——倒淌河116km——黑馬河80km——茶卡131km——都蘭353km——格爾木90km——納赤臺30km——西大灘40km——崑崙山口110km——五道樑150km——沱沱河92km——雁石坪100km——唐古拉山口89km——安多138km——那曲164km——當雄75km——羊八井87km——拉薩

（04）路況介紹：青藏公路始於西寧，止於拉薩。青藏公路時世界上海拔最高的公路之一，也是目前通往西藏里程最短，路況最好的且又最安全的公路。青藏鐵路在設計建設過程中儘可能靠近青藏公路。在沿河谷、靠近山坡的地方几乎全是採用順河架代路的方案。並且沿著山腳走，青藏公路是西藏與內地之間重要的交通要道，承擔著西藏多半以上進出藏物資運輸任務。而且，青藏公路每年都會對不同區域的路段進行翻修和維護，所以，無論你是神馬時候走這段路，都可能會遇上修路的情況，有時也要走些便道。

（05）青藏鐵路：青藏鐵路列車是我國研製的高原首列高原高寒列車，乘火車去西藏，只需要花飛機三分之一的旅費，公路一半的時間，能享受到飛機的舒適，又能瀏覽沿途的高原奇觀——“聚寶盆”之稱的柴達木盆地、“中華水塔”的“長江源”、“野生動物世界”的可可西里等景觀區。乘坐火車道拉薩絕對是時間金錢有限的驢友的絕佳選擇。

川藏線

（03）總  裡  程：2350km

（04）分段里程：成都→383KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→爐霍→97KM→甘孜→106KM→馬尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大橋→85KM→江達→228KM→昌都→290KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當雄→153KM→拉薩

（05）川藏南線318國道

（06）總  裡  程：2150km

（07）分段里程：成都139km——雅安168km——瀘定49km——康定75km——新都橋217km——理塘165km——巴塘105km——芒康151km——左貢204km——八宿90km——然烏129km——波密216km——林芝19km——八一127km——工布江達206km——墨竹工卡68km——拉薩

（08）路況介紹：在五條進藏路線中，川藏公路318國道以其里程之長、跨越的高山大河之多，東起成都，西止至拉薩，貫穿了江河雪山縱橫的橫斷山脈，川藏公路是我國目前最長的一條公路。川藏線上泥石流、凍土等災害頻發，一些地段只能用起步檔駕駛，汽車行駛在川藏公路上非常危險。如今騎行318的人越來越多，希望大家在邁進這條壯美絕倫的公路時，能夠小心一點，安全到達目的地……扎西德勒！

新藏線

（03）分段里程：葉城69km——普薩88km——庫地大阪83km——麻扎317km——甜水海121km——界山達阪172km——多瑪67km——日土163km——噶爾(獅泉河)

（04）路況介紹：新藏公路北起新疆葉城，南抵西藏阿里的噶爾，後又南延至普蘭。新藏公路全線大部分是一望無際的沙漠、戈壁灘和常年積雪的巍峨峻嶺。如今阿里地區大部分貨物及旅客運輸都經由新藏公路出疆喀什，即常稱阿里南、北線。葉城至噶爾全稱1080公里，平均海拔堪稱各線之冠。冬春兩季常會大雪封山，無法通行。

（05）新藏公路延伸線

（06）葉城——拉薩(新疆線+阿里南線)

（07）葉城698km——界山達阪136km——多瑪266km——獅泉河鎮331km——巴噶334km——仲巴145km——薩嘎293km——拉孜157km——日喀則337km——拉薩

（08）葉城——拉薩(新疆線+阿里北線)

（09）葉城698km——界山達阪136km——多瑪266km——獅泉河112km——革吉385km——改則81km——洞措184km——措勤477km——拉孜157km——日喀則337km——拉薩

滇藏線

（03）分段里程：昆明397km——下關142km——劍川191km——香格里拉(中甸)167km——德欽103km——鹽井111km——芒康158km——左貢107km——邦達94km——八宿90km——然烏129km——波密89km——通麥127km——林芝19km——八一127km——工布達江206km——墨竹工卡68km——拉薩

（04）路況介紹：滇藏公路即在214國道上，起於雲南景洪，至於拉薩，途徑大理、麗江、香格里拉、德欽到西藏鹽井、芒康、左貢、波密、林芝。滇藏公路是雲南到西藏的主要通道。紅拉雪山與滇西的白馬雪山冬季降雪後封山，交通會受阻，進入西藏後的路況比較差，常有泥石流和塌方。