手機的飛航模式是什麼意思

手機的飛行模式是關閉了手機的訊號發射，而手機本身是開著的。

飛航模式，顧名思義是在乘飛機這種特殊情況下使用的，它關閉了手機的訊號發射，而手機本身是開著的。後來，一些軟體作者又根據這個功能實現了超級飛行和連續超級飛行。但需要特別注意的是，根據我國民航相關法律規定，乘坐民航班機必須全程保持關機，不得使用包括帶飛航模式在內的任何手機和無線電收發裝置。也就是說，雖然手機設計了“飛航模式”，在實際的旅客飛行過程中，仍然是不能使用的。而在全球範圍內，除中國外只有少數國際航空公司有類似規定，有些國際航空公司也會提供機上wifi供機上乘客的手機使用。

飛航模式的分類：

1.自動飛行

原理：關閉手機的無線訊號，系統判斷為手機沒電或關機
提示：別人給你打電話會提示你已關機
如何實現：SP手機自身就能實現，586是短按關機鍵彈出選單。

2.超級飛行
原理：減弱手機的訊號，使手機和基站不能正常的聯絡，系統會誤判斷你到了訊號不好的地方
提示：別人給你打電話系統會提示“無法接通”或“不在服務區”
如何實現：SP系統自身無法實現，要用第三方軟體。

3.連續超級飛行
原理：如果手機長時間和基站聯絡不上，系統會判斷你已關機，這個時間間隔一般是1個小時，所以單純的超級飛行只能持續一個小時左右，之後系統會自動判定你“已關機”。為了能繼續飛行，要在系統規定的時間內和基站聯絡一次，重新啟用超級飛航。
提示：同”超級飛行“。
如何實現：SP系統自身無法實現，要用第三方軟體，我用的是QPTools，可以設定30分鐘或一個小時與基站聯絡一次。

關於電力損耗

自動飛行是最省電的，自動飛行後SP手機就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機了。SP無法支援關機鬧鐘，要使用鬧鐘手機必須開著，所以使用鬧鐘的朋友晚上都會用自動飛行這個功能；

超級飛行，要看使用什麼軟體實現的了。有些軟體實現超級飛行的原理是一直保持低訊號，這樣會很費電，更高明的做法是在短時內（30秒左右）慢慢減弱手機的訊號，讓系統誤以為手機到了訊號不好的地方，然後就完全掐斷訊號，轉入自動飛航模式；

連續超級飛行，同超級飛行，主要看所使用軟體的實現方式。使用QPTools，設定為30分鐘啟用一次，那麼即使是連續超級飛行，也是很省電的。

平時開飛航模式的用處：

1.晚上睡覺不用關機，避免手機輻射

有些人擔心手機輻射，也怕費電，所以晚上睡覺前都會關機。可事實上，開關機的耗電量比整夜待機還大，而開啟飛航模式，不僅相較而言更省電，還讓手機處於不發射不接受訊號的狀態，所以輻射是極小的。

2.手機沒電時開啟，相當省電

坐地鐵、手機、高鐵時，訊號基站會不停切換，手機也會不停搜尋訊號，這個過程很耗電，上網也會產生漫遊費。所以我建議，沒有什麼重要的事的話，可以開啟飛航模式，這比省電模式還省電，在手機充電的時候開啟，也會加快充電速度。

3.快速搜尋手機訊號

在訊號遮蔽區或者是訊號不好的地方，你開啟飛航模式一會兒之後再關閉，訊號會好很多，比起關機再開啟也要方便很多。