8萬左右買什麼車好
預算有限，只有八萬塊。但是又想買車，那應該買什麼車好呢？下是小編給大家整理的詳細資料，希望對大家有所幫助。
操作方法
（01）奔騰B50 2016款。外觀方面，奔騰全新B50採用了最新的家族式前臉設計，六邊形中網鑲嵌了三條鍍鉻飾條，與兩側修長犀利的大燈組合起來，顯得格外有時尚穩重氣息。在前保險槓的霧燈處，還配有LED日間行車燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4695mm/1795mm/1460mm，軸距2725mm。相比煥然一新的外觀造型，全新B50在內飾同樣進行了重新設計。中控臺依然採用了對稱式設計，加上飾條貫穿整個檯面，使得車內很有視覺層次感。新款車型在做工用料上更加講究不少，內飾及門板大部分位置被覆蓋了軟質材質，無論是質感，還是手感都得以提升。而空調區域的控制鍵尺寸設計得較大，便於操作。在配置方面，奔騰全新B50配置程度較低，但是足以滿足日常需要。全面提升的前後排空間與經過優化的座椅結構設計讓新奔騰B50擁有了更為舒適的乘坐空間表現。當身高170cm的體驗者進入到奔騰B50的前/後排空間時，頭部空餘均超過一拳兩指，腿部空餘可達到兩拳多。而車內還為消費者裝備了容量很大的儲物格，便於日常使用。此外，奔騰B50行李廂標準容積為435L。在動力上，新款奔騰B50使用了自然吸氣發動機，排量分別為1.6L。在底盤方面，奔騰B50採用了雙橫臂式獨立懸掛帶橫向穩定杆的前懸掛結構。而在後懸掛方面，奔騰B50使用的是多連桿式獨立懸掛。
（02）奇瑞汽車-艾瑞澤7。艾瑞澤7的外形源自奇瑞自家的α7概念車，該車的造型是由海外的設計團隊主導（包含來自福特、保時捷等廠商的主力設計師），這就不難解釋為何它的外形設計很有大廠風範，沒有什麼花哨的設計元素，但整體卻令人賞心悅目。新款艾瑞澤7的外形在老款車型基礎上做了一定的修改，視覺上變得更加時尚也更為年輕。新款艾瑞澤7的內飾維持了老款車型的設計，但即便以現在的眼光審視它依舊不會顯得落伍。內飾的裝配工藝能夠讓人滿意，但中控臺的用料還有提升的空間。微調之後的內飾整體更有質感。新款艾瑞澤7的車身尺寸與老款車型完全一致，該車的車身長度、寬度、高度依次為4652mm、1825mm、1483mm，軸距為2700mm，車身尺寸不輸對手，而2700mm的軸距則是同級別車型的上游水準。動力方面，新款艾瑞澤7搭載1.6L自然吸氣或1.5L渦輪增壓兩款發動機。1.6L發動機最大輸出功率為93kW（126Ps）/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm，傳動系統匹配5擋手動或模擬7擋CVT無級變速箱，工信部公佈的手動擋車型綜合工況油耗為5.7L/100km，而自動擋車型綜合工況油耗為6.7L/100km。1.5T發動機最大輸出功率為112kW（152Ps）/5500rpm，峰值扭矩為205Nm/2000-4000rpm，傳動系統匹配5擋手動變速箱，工信部公佈的智效致臻版車型綜合工況油耗為6.4L/100km，其餘車型綜合工況油耗為6.9L/100km。新款艾瑞澤7的底盤是由英國蓮花工程精心調校，有一定的水準。懸掛方面，該車採用前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛組合。
（03）眾泰汽車-眾泰Z300。
（04）榮威360。作為一款為80後“新小家庭”打造的全方位高品質A級車，榮威360前臉的格柵與大燈採用一體化設計，創造出更具識別性的品牌特徵；在外觀上，榮威360採用榮威全新絲綢造型語言，外觀極具張力，整體輪廓從穩定中透露出矯健的神態，充分演繹出A咖渾然天成的從容、大氣和動感。同時，榮威360降低了車頭高度，更低的車頭與律動的車身線條交織出更為靈動的整體形象，這不僅符合當前汽車設計主流趨勢，還可以更好地實現行人保護，更能夠降低車身重心，也使其空氣動力效能更佳。此外，榮威360採用的氣動回形線設計，使整車風阻係數低至0.29。榮威360完美兼具中式的簡約生動與西方精湛造車工藝，360°演繹完美造型。榮威360將搭載的是1.4T和1.5L發動機，其中1.4T發動機最大功率115千瓦，1.5L發動機最大功率80千瓦。傳動系統方面，與發動機匹配有手動及自動變速箱。榮威360內飾整體採用橫向線條設計，儀表臺及門板線條完美銜接，一氣呵成，大氣、廣闊又充滿力量感，擴大了車內的視覺空間感受。而儀表臺的分層懸浮設計，更顯新穎、年輕，功能分割槽也更清晰明確，操作便捷。整體內飾採用黑色和專為榮威360全新開發的米色相搭配。榮威360的長寬高分別達到4579mm、1804mm、1490mm，以及越級的後排頭部與腿部空間，2660mm超長軸距打造傲視同級大空間。此外，482L超大行李儲物空間，與遍及車內的25處人性化儲物空間，讓貼心設計兼顧功能性和便利性。榮威360嚴格遵循歐洲五星碰撞標準創新研發出歐洲級強化型USD車身，配合整車運用近70%以上的超高強度和高強度鋼板，結合整車焊點數量高達5400個，用堅實焊點捍衛整車強度，為乘員打造滿滿的安全感；優化的防撞鋼樑令碰撞安全度大幅提升，為車輛堅實第一道安全屏障；領先同級的360°行車視野優化，橫掃視野盲區，將安全之道進行到底；全系標配後排兒童座椅ISOFIX，為“85後新小家庭”提供了安全和貼心保障。
（05）新帝豪三廂。在外觀方面，帝豪RS百萬款最大的改變在於換裝了最新的家族式前臉造型，細節的變化主要體現在專屬徽標以及全新設計的光源上。“回”字型進氣格柵朝吉利旗艦車型博瑞看齊，內部結構同樣採用了窗櫺式設計，四周的鍍鉻飾條更是達到了比傳統銀色鍍鉻成本更高的工藝水平。雙邊的鍍鉻排氣口僅起到裝飾作用，實際的單邊單出排氣則採用了隱藏式設計。 內飾部分，帝豪RS百萬款在做工和用料上煞費苦心，不僅提升了車內的質感，還融入了大量中國元素，這與吉利品牌的理念達成一致。配置上的升級同樣不容小覷，更高的安全性和強烈的科技感會讓新車型擁有充足的競爭力。動力系統方面，帝豪RS百萬款將現款車型上的1.3L渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機進行了優化，具體的動力引數不知是否與現款車型保持一致。新帝豪百萬款與帝豪RS百萬款採用了不同的設計風格，除了車身結構的區別之外，在細節上也有不小的差別。本次拍攝的帝豪百萬款車型為自動擋的高配車型，在配置上更加全面。值得一提的是，搭載CVT無級變速箱的自動擋車型首次配備了電子手剎和AUTOHOLD功能，這在同級別中還是非常出眾的。
特別提示
每個人對汽車都有不同的要求，我們選車應該以符合自己日常使用為主。
