國泰航空中國客源超67% 受疫情影響較大

簡要回答

近期國泰航空釋出最新資料顯示，截止北京時間5月25日，國泰航空股價盤中一度跌超4%左右，據歷史股價來看，其中7.310元港元的股價處於較高位置，14.672港元已接近腰斬。
最新資料顯示，2022年國泰航空營業總收入為455.9億元，同比增長11.95%，但收入的增加並不代表著淨利潤的增加，國泰航空仍然虧損高達63.98億元，相比在2021年虧損50億元左右，擴大了28%，而近三年又受疫情的影響，國泰航空的虧損總額擴大，近9年以來有5個財年都處於虧損狀態。

“毛毯事件”迅速發酵之後，國泰航空的股價迅速下跌，各種負面事件接踵而至，接二連三的衝擊也讓國泰航空走到了生死邊緣，為確保公司正常運營，2020年國泰航空不得不推出390億港元的資本重組計劃完成自救，並向香港特別行政區發行優先股，進而拿到過渡性貸款。

即便有資金的注入，由於國際航空市場的恢復速度逐漸緩慢，國泰航空目前的前景仍然不樂觀，為此國泰航空也調整了經營策略，將大灣區市場作為著力發展的重點，2023年5月17日國泰航空釋出最新資料顯示，4月份載客量為138.1萬人次，同比2022年同月份增加了32.8倍。

從國泰航空目前的收入結構來看，中國仍然是國泰航空的重要客源，2022年國泰航空，中國地區的收入佔比達到67.5%左右，其餘地區的收入排名分別為美洲，東南亞，歐洲，日韓和南亞中東，非洲等地區。
如今的國泰航空仍處於輿論的風口，北京時間5月25日，國泰航空又釋出宣告表示，目前網路上所流傳的有關國泰航空內部的英文信件，所涉及的相關資訊均為偽造而且不屬實，公司並不希望該虛假資訊混淆視聽並保留一切可追究法律責任的權利。