車站空調通風系統和隧道通風系統

操作方法

（01）一、車站空調通風系統區分為：(1)車站公共區空調通風系統（兼排煙系統），簡稱大系統；(2)車站裝置管理用房空調通風系統（兼排煙系統），簡稱小系統；(3)車站製冷空調迴圈水系統，簡稱水系統；二、隧道通風系統區分為：(1)區間隧道活塞風與機械通風系統（兼排煙系統），簡稱TVF系統；(2)車站範圍內、遮蔽門外站臺下排熱和車行道頂部排熱系統，簡稱UPEOTE系統。三、隧道通風系統(1)活塞風和機械通風TVF系統區間隧道活塞風與機械通風系統（TVF系統），簡稱區間隧道通風系統（兼排煙、阻塞工況通風和早晚換氣、排除空氣異味、改善空氣質量）。列車正常執行時，利用列車產生的活塞風與室外空氣進行置換，排除區間隧道內餘熱、餘溼。對不設隔牆 的兩站區間，正常執行工況也需採用機械通風方式，從車站兩端的活塞風井進風，使用TVF風機排風。當發生火災時，列車停在區間隧道內。則開啟火災區兩端的TVF風機、射流風機，提供新風，誘導乘客撤離火災現場。(2)站臺排熱系統站臺層公共區每端裝置兩根送風管，風管佈置在吊頂內，通過風口向下送風，站臺層排風由列車頂排風和站臺下排風組成。世紀星介紹列車頂排風佈置在車行道上方，列車頂排風口與列車空調冷凝器位置對應；站臺下排風為土建風道，站臺下排風口與列車下發熱位置對應，列車頂排風管兼作排煙風管，氣流組織為上送下回方式。