動車與高鐵的區別是什麼？

動車與高鐵的區別：兩者的定義不同，高鐵是線路，動車是列車。高鐵通常時速以300公里起步，而動車則以200公里起步。動車和高鐵，行駛所用鐵軌和驅動原理有所差異。高鐵和動車的價格、座位設定等都不同。

動車與高鐵的區別：

1、兩者的定義不同，高鐵是線路，動車是列車。

首先從基本概念來看，我們平常所說的“坐高鐵”，其實是一個錯誤的說法。因為高鐵指的並不是車，而是使用高標準修建成的一條條高速鐵路的路線，諸如京滬高鐵和武廣高鐵等路線。

動車才是代指出行所乘坐列車的車型，和火車、汽車等均屬交通工具。在購票時，通常會有D字母和G字母這兩個開頭的車票型別，其中的D字頭是“動車組旅客列車”。G字頭是D型別列車的升級版，只是多了高速這兩個字，全稱就是“高速動車組旅客列車”。因此比較正確的叫法應該是高速動車，但寧簡勿繁的人們，為了省事就直接以高鐵代稱。

2、高鐵通常時速以300公里起步，而動車則以200公里起步。

高鐵是動車的升級版，就像智慧手機和電腦等的不斷升級一樣，高鐵的升級主要體現在執行速度上。一般D字頭的列車速度在200到250千米每小時之間，而G字頭的列車速度則在300到350之間，且目前已執行的最高車速就是“復興號”高速列車的350千米每小時。

這也是為什麼相同的路線距離，高鐵總是比動車早點抵達終點的原因。在選擇車票時，若比較趕時間或不想坐太長時間的車，可以優先選擇G字頭的車票型別，但如果是短程，二者也差不了太多的時間。

3、動車和高鐵，行駛所用鐵軌和驅動原理有所差異。

除了時速不同外，二者執行時所使用的軌道也不同。高鐵只能在新修建的專用鐵軌上運動，即具有較佳平穩效能的無砟軌道，採用的基本都是無縫鋼軌，通常都建立在一些高架橋樑上，其建造成本也較高。

這也是為什麼很多城市如果要開通高鐵，必須要重新修建鐵路軌道的原因。而動車組列車的相容性較強，既能在高鐵專用鐵軌上行駛，也能在鋪設石子的普通鐵路，也就是有砟軌道上執行。

其次，不同於火車的驅動原理，動車與高鐵均採用的是動力分散系統。傳統的火車，主要是依靠最前面的大型火車頭，來帶動剩餘車廂的行駛，因為其它車廂本身是不帶動力的。高鐵和動車將動力分散在多個車廂上，即動車加拖車的組合，不需要單純依靠車頭的帶動，從而能快速提升執行速度。且高鐵的動力分散系統強度，要高於動車，這也是高鐵速度高於動車的原因之一。

4、高鐵和動車的價格、座位設定等都不同。

由於時速不同，二者的票價也有差異，G字頭的高鐵往往比D字頭的動車，價格貴一些。可供選擇的座位型別也不同，高鐵除了有一等座和二等座外，有些還設定了D字頭動車所沒有的商務座和特等座。

總之，高鐵和動車均比普通火車速度更快，環境更好。這一點從它們的票價通常是火車票價的幾倍上，就可以看出來。