高鐵為什麼沒有e編號？

沿用飛機編號傳統

早期飛機多為單通道，每排6個坐椅，後來慢慢形成AF為靠窗位置, cD為靠過道位置的國際慣例。高鐵延續了這種排號傳統,但高鐵一排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有“E"座位了。

高鐵沒有e編號是沿用飛機編號傳統，國際上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠視窗，所以直接跳過E。無論一等車還是二等車，帶字母A和F的座位靠窗，帶字母C和D的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。但高鐵一排最多5個座位，去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，所以就沒有“E"座位了。

高鐵二等座2+3型的，一排兩個，一排三個座，有A、B、C、D、F五個座位，其中A和F靠窗。模仿飛機經濟艙ABCDEF。3型相對狹隘一點。六個座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以調節。

一等座有兩種分佈：1、8個車廂時位於1號車廂。2、16個車廂時位於7或1車廂。一等座比二等座顯得更寬敞，而且走道兩邊都只設定兩個座位。與此相對的是，二等座為一邊兩座一邊三座，因此乘客感覺更加舒適。另外，一等車還為旅客設定了擱腳的小板，頗具人性化。