生產、商貿、物流企如何在廣州選擇倉儲配送中心

來源：酷知科普網 2.14W

無論是生產企業、商貿企業還是物流企業，都離不開倉配中心（或叫分撥中心），它是企業運轉的軸心和總樞紐；廣州作為中國的一線城市、改革開放的前沿陣地、華南最大的政治經濟文化中心，大多數生產、商貿、物流企業都會在這裡設立倉配中心。那麼，究竟如何在廣州選擇倉配中心呢？

操作方法

第一是確定位置：選擇一個好的位置，事業即成功一半。在廣州如何選擇一個好的倉配中心位置呢？
最重要的是穩定，別三天兩頭搬遷，賺點辛苦錢只夠折騰了。目前廣州11個區，當然白雲、天河、越秀、海珠、黃埔、荔灣六區是廣州中心區，是最好的選擇，但目前這六區倉配資源早已飽和，而且寸土寸金，別說找個大面積的總部中心，就是找個幾百平方的小倉庫都很難。再者政府都市計畫及產業升級，這些地方的普通倉配基本全部外遷。
因此最好是考慮從化、花都、增城、番禺、南沙五區，這五區各有優勢，若業務只限於廣東全省或珠三角，可首選番禺、南沙，其次是增城、花都、從化。若業務是遍及華南或全國、全球的，首選從化、花都，這兩區從土地資源、交通和位置來說又以從化為優，對內覆蓋珠三角九市及粵港澳大彎區，對外輻射全國，扼守南北咽喉。

第二是考查交通：任何地區任何產業，都不得不考慮交通，交通便捷，什麼事都好辦；交通不便，什麼事都沒得談。
廣州交通是全國出名的擁堵，10公里距離送趟貨花半天時間是常事，加之市中心各地段限貨限行等原因，中心六區交通是糟到了極點，作為以貨物運輸為主的物流倉配中心，在廣州最好是選擇從化、花都、增城、番禺、南沙五區，這是市內交通相對較好的區域。
作為一個企業的華南或廣州倉儲配送中心，從城市配送和幹線運輸的角度來說，這五區又以從化和花都為最優，因為廣州屬於我國南部沿海城市，增城、番禺、南沙在廣州市中心南部，從化、花都在廣州市中心北部，是廣州的北大門，無論是北貨南下或南貨北上，都必經這兩個區。
廣州及珠三角九市到全國各地，百分之八十得經過這兩區，因此這兩區密佈京港澳高速、大廣高速、許廣高速（廣清高速）、樂廣高速等全國性交通大動脈縱線，以及廣州環城高速、珠三角環線高速、汕湛高速等區域性高速橫線，小小兩個區，高速縱橫交措，區內暢通無阻，交通實為便利。在此設華南或廣州倉配中心是最好的選擇。

第三是發展空間：位置覺得可以，交通條件不錯，基本就可以臨時定下來了。為什麼是臨時？因為你還有一些顧慮，問題雖然解決了，但這裡有沒有發展前途？主要是以後企業壯大了能不能擴張？產業能否支撐企業發展？受不受國家或地方政策影響等。
2016年廣州釋出的“十三五”規劃提出，“十三五”期間，廣州將建設我國重要的中心城市、國際商貿中心和綜合交通樞紐，打造航運、物流、貿易中心和金融服務體系。因此廣州物流發展前景可觀。
2013年廣州釋出的《廣州市現代物流發展佈局規劃（2012-2020）》中，明確將“突出整治低端物流，全面推動主城區貨運市場轉型升級或搬遷”列為未來發展六大創新任務之一；並明確提出，“廣州物流產業要北向轉移，在廣州北向近效市區打造商貿物流產業叢集，實現廣州及周邊城市產業一體化、交通一體化、金融一體化”。後來廣州沙太路、增槎路等地的貨運市場就陸續開始搬遷，市中心一些物流園區更是直接拆除。因此中心六區基本靠不住，外面五區番禺、南沙、增城、花都相對資源緊缺，成本較高，從化由於起步較晚，還大有可為。
同時，2014年廣州市政府第99次常務會議審議通過了《廣州市關於推動專業批發市場轉型升級的實施意見》，宣佈今後在中心城區將禁止新建傳統批發市場，並對“三現”(現金、現貨、現場)等低端專業市場進行關閉或搬遷。這些專業市場的升級轉型，就變身為現代物流助推倉儲物業外遷。因此，從發展角度看，中心六區不考慮，根據企業自身情況選擇外面五區，從化、花都更為適合。