考駕駛證現行的新政策

2014年上半年的時候，在網上看到一條新聞：在中國學個駕照花的錢是在韓國的兩倍，而且要花上一年時間才能拿到，導致現在中國遊客在韓國得到駕照後回國轉回中國駕照。

操作方法

（01）2014年7月22日湖北黃岡實行了考駕照費新規，規定了機動車駕駛員培訓考試收費實行“一口價”政策，最高不能超過3800，否則將被處以最低5000元、最高200萬元的罰款。此舉一出，立刻引發了網友的熱議。據瞭解，參加小型手動檔汽車(C1)培訓和考試，培訓最高收費標準為3300元/人;體檢費根據醫療機構的等級最高不超過20元/人;駕駛許可考試費：交通法律、法規考試120元/人次，場內駕駛考試150元/人次，道路駕駛考試230元/人次;駕駛證工本費10元/證。因此，駕考從報名到領證整個流程下來，總費用不得超過3830元/人。

（02）2013年1月1日起正式施行公安部修訂釋出的《機動車駕駛證申領和使用規定》(簡稱《123號令》和《關於修改〈機動車登記規定〉的決定》(簡稱《124號令》)，對駕駛證申請和考試等做出重大修改，其中，駕照理論科目一考試由原來的一次考試分為兩次。考試科目二，小車取消移庫，倒樁和9選3改為同時考5項。專案由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即樁考、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎5個專案。此外，在科目二場地考試中，將用施劃標線替換現有的標杆，防止考生以標杆為基準點背口訣應試，使考試更貼近實際場景。

（03）2014年11月，據公安部交通管理局官方微博訊息，公安部副部長黃明透露機動車駕駛人培訓考試將改革。駕考改革要堅持公開、開放、脫鉤、便利原則，給予考生更多選擇權，更好地便民利民。期盼已久的駕照自學自考，或許在此輪改革中有所突破。（人民網11月24日）

（04）目前試點尚未清楚，在網上搜索新聞時，根據武漢交管局表示，因暫未接到公安部檔案，駕照“直考”具體怎麼操作，正在等待下一步指令。根據《道交法》，要實現自學自考駕照，至少應滿足指定路線、指定時間、使用教練車，還有教練員隨車指導等四個基本條件。從現實情況來看，武漢要滿足這些條件還有不小的距離。

（05）要整治駕校收費亂象,除了出臺法律規定外，還必須使收費公開透明化。對此,相關管理部門應讓駕校公佈諸如培訓時間、培訓次數、耗油量等各項指導資料,讓公眾監督與維權有據可依;同時引導駕校培訓行業更加規範,讓駕校迴歸到有序的市場競爭上來。

特別提示

考駕駛證現行的新政策，都是最近在實施的。