汽車上的時速表讀數普遍比實際偏大嗎？

一般來說確實是這樣，目的是出於安全考慮，防止駕駛員過多地超速。

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連線一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連線到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指標連線並通過遊絲將指標置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指標因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於各種型別汽車上。 

隨著電子技術的發展，現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取訊號，通過脈衝頻率的變化使指標偏轉或者顯示數字。 

一般來說，車速表讀數都要比實際車速大，原因主要應該是出於安全考慮，出廠的時候就是這樣的，防止駕駛員超速。 

按照國家標準GB_7258-2004《機動車執行安全技術條件》規範性附錄A（車速表指示誤差檢驗方法），汽車速度表誤差只允許大於等於實際速度不超過20%（實際車速40公里/小時時），誤差不允許小於實際速度。 

另外，根據車速表的原理，老式的會隨著輪胎的磨損，車輪實際直徑減少，在根據轉速計算車速的時候會有誤差，顯示車速會大於實際車速。 

對於新式的速度感測器的車速表，因為平時車輛行駛會不是勻速，會有加速度變化，可能會影響到車速計算。