123米海上風機葉片是怎麼做出來的 世界最大的海上風車

簡要回答

三支123米超長16兆瓦海上風機葉片於6月28日完成吊裝，成為當前世界上最大的海上風車。

123米相當於40層高樓的高度，這樣長的頁面上可以同時並肩站立300的成年人。機組一輪的直徑是252米，其長度相當於6架c919客機首尾相連連線在一起的長度，掃風的面積可以達到7個足球場那麼大。風機葉片除了長這一特點之外，其內部的主樑結構採用的是碳纖維材料，這種材料也是在世界上首次使用，使得風機葉片的重量減輕了大約20%。這款葉片所使用的材料有96%以上都是國產的，我國所擁有的自主智慧財產權達到100%。設計生產這款風車葉片時，工程師充分的考慮到葉片所使用的海域的特點，同時也充分的考慮到葉片的主要功能。世界上沒有兩片樹葉是完全相同的，風機葉片也同樣如此，任何兩組風機葉片也不是完全相同的，由於所處的海域不同，所遇到的風況也會不同，因此葉片的翼形也都有不同的特色。

風機葉片的主要功能就是將風能捕獲，並且將鋒利傳送到轉子軸心。葉片的結構形式翼形設計，會直接對機組的功率和效能產生影響，不同區域的風資源也有不同的特點，每一個葉片都是採用了定製化的設計。123米長的風機葉片在進行製作時，一共有五道大的工序，小工序達到數百道，經過了22天的多道工序的生產，從模具靜止車間正式燃燒。葉片的主副板在一個月之前還躺在鋪塵車間，繁瑣的鋪陳工序，完全由人工完成。然後再進行真空的灌注。復板灌注完成之後，被放置在兩塊主樑的中間，打造成一個完整的工字型的結構。首先先要將大副板和兩塊主副板工裝相連，保證主副板的間隙和空間能夠充分的滿足設計方面的要求，然後再將主樑和主副板連線在一起，讓主副板能夠支撐主樑。