逆變器壞了怎麼修

逆變器用途廣泛，也叫變頻器，就是將直流電逆變成交流電的裝置，最長用的就是車載逆變器，可以將汽車電瓶的12V直流電轉換成220的交流電，供小功率家用電器使用，下面講一下逆變器怎麼維修，供大家參考！

操作方法

（01）逆變器分為兩個大部分，主迴路部分和控制迴路部分，所以維修時兩部分都要檢查。第一步檢測主迴路部分。主迴路分為整流、濾波、逆變三個部分，有些逆變器是直流供電的就沒有整流部分。下圖分享了逆變器的原理圖，大家先熟悉一下再來講解維修動作。先講靜態測試。

（02）整流部分，沒有的略過。整流民用都是單相交流輸入，其原理可從上圖得知就是4個二極體組成的全橋整流，只需根據二極體的單向導通性判斷好壞即可！同時還要注意整流橋的絕緣耐壓！下圖是典型的單相全橋整流。用指標萬用表分別測試四個二極體，正向導通，逆向不導通！否則就是壞掉了！最後測試絕緣耐壓，根據耐壓等級要求500V，絕緣電阻高於100M，洩露電流小於10ma！

（03）限流電阻器抑制衝擊電流的峰值。濾波電容器充電結束，電阻短路用繼電器等即將電流抑制電阻器的兩端短路，如下圖所示，限流電阻壞了能用萬用表電阻檔測出來，這個壞了上電無任何反應。一般在幾歐姆到幾十歐姆之間。電阻沒問題，確認一下繼電器是否壞了或者觸點燒連線了。

（04）逆變部分主要由IGBT組成，單相電有4個IGBT，三相電有六個IGBT，本文以6個IGBT來說明。基本原理如下圖。我們仍然是根據二極體單相導通性測試好壞。首先6組IGBT的靜態阻值正反測電阻必須是一致的，否則異常的那一組肯定壞了！

（05）以上是主迴路靜態測試，如果測出來是壞的，一定壞了，好的不一定是沒問題的，後面要進行上電動態測試，接著我們講控制部分電路的檢測。如果主迴路靜態測試有問題將問題原件拆除，然後對控制線路目測，沒有明顯燒焦痕跡的可以送電測試！控制部分分為供電迴路和IGBT驅動迴路。供電迴路檢測是根據送點後，線路板的供電電壓是否正常為標準，一般要有5V（微控制器供電），正負15V（IC供電）.主要原件是PWM調製IC以及開關變壓器。

（06）控制迴路驅動部分的測試需要用到示波器，送電後6相驅動部分要有驅動波形，正常波形電壓如下圖所示，6路波形必須一致，發現異常的這一路驅動元件最好全部更換。

（07）整體動態測試，直接測試逆變器輸出電壓是否穩定，電壓值是否正常即可！提醒大家的是維修逆變器最好用指標萬用表！