空客320和321的區別

空客321和320的主要區別在於：

(1). 321的空調比320多一個經濟流量控制旋鈕，旅客少的時候可以放在低檔；

(2). 321的方向舵和方向舵配平偏轉角度比320少了5度；

(3). 321燃油系統和320完全不同。321飛機沒有中央油箱增壓泵，只有兩個引射泵。所以321飛機的燃油供給方式永遠是，中央油箱——大翼油箱——發動機，中央油箱不可以直接給發動機供油，這是為了防止燃油汙染，如果兩臺發動機同時使用一個油箱的燃油，如果燃油被汙染，那麼兩臺發動機都將面臨危險，所以要將其隔開，以確保安全餘度。而320飛機的中央油箱供油在起飛推力時被自動抑制，也是大翼油箱獨立供油。另外，321飛機沒有外油箱，燃油裝載量小於320 319飛機；

(4). 由於機身長，重量大，321沒有320靈活，操縱行程長，落地拉平的時候帶杆量比較大。

空客320是歐洲空客的單通道雙發中短程150座級客機，是全球第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機，從此打破了波音在民航客機市場的壟斷地位。空客320成為世界上目前僅次於波音737的產量第二的噴氣式客機。

相對於320，321則是空客在320基礎上發展的加長型，是320系列飛機中最大的一款。與320相比，321增加了24%的座位和40%的空間，機翼增大，使用CFM56和V2500發動機。最多可容納220名乘客。321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客，巡航距離提高到3000海里（5500公里）。321-200使用2臺CFM56-5或IAE V2500。

空中客車321是空中客車320加長型，是320系列飛機中最大的飛機成員。

總的來說，在中短程航線中，空客321要更加好一點，很有優勢。