為什麼地鐵能夠實行無人駕駛？

無人駕駛的自動化地鐵，其實是由“地鐵控制中心”控制的。地鐵控制中心裝有與各機車電子控制網路緊密聯絡的大型地鐵計算機網路系統，計算機系統根據這些資訊自動排好排程時間表，執行實時交通管理程式，反饋、控制及動作都在瞬間完成，安全可靠。

為了改善城市交通擁擠的局面，人們就把鐵道引入地下。目前，許多地方的地鐵已能自動執行，不需要人駕駛。

無人駕駛的自動化地鐵，其實是由“地鐵控制中心”控制的。地鐵控制中心的任務是使車輛中各電力系統協調動作，使機車安全、準確地到達目的地。通常“地鐵控制中心”建在某一車站內，與執行著的機車有一定的距離。那麼，它究竟是怎樣控制地鐵自動執行的呢？

地鐵控制中心裝有與各機車電子控制網路緊密聯絡的大型地鐵計算機網路系統，裡面儲存著地鐵上執行的機車的有關資訊，如載客容量、載貨清單、出發時間、機車序列號等。計算機系統根據這些資訊自動排好排程時間表，執行實時交通管理程式。到了該發車的時候，它就會自動、快速地搜尋被排程的機車。一旦搜尋到，就立即向該車輛的電子控制網路發出排程指令。機車上還裝有電子測速器，不斷地將測出的實際執行速度反饋給地鐵中心。地鐵中心的計算機根據這一反饋資訊控制車輛執行速度，保證車輛安全行駛。例如：當車輛下坡時，下坡瞬間車速增加，若電子測速器實測速度超出安全範圍，地鐵控制中心便“下令”讓機車自動減速執行。以上這一系列的反饋、控制及動作都在瞬間完成，安全可靠。這些工作若由人工完成，則會因機車速度快、情況複雜等諸多原因造成行車不安全。

有時我們會看到地鐵機車上有幾位工作人員，他們其實並不是在那兒駕駛機車，而是做一些日常的機械維護工作。當然，在機車發生緊急故障時，他們要做應急處理工作。