電子手剎不解除直接走可以嗎？

不可以

電子手剎不解除直接走會損壞車輛的手制動系統，電子手剎是保證車輛不溜車的裝置，能夠應對版很大的驅動力，而且不是自動解權除的裝置，處在鎖定狀態時接近於剛性連線，所以駕駛時必須先解除電子手剎。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。帶著手剎開車，最直接影響就是會損壞車輛的手制動系統，剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。所以駕駛時必須先解除電子手剎，否則會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗整合式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗整合式電子駐車制動系統。該系統用電子按鈕、電動機元件替代了傳統的駐車制動手柄、機械槓桿和拉線等控制件。電動機元件被整合到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機元件直接通過電氣線束進行連線。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制整合在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

擴充套件資料

與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：

（1）車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。

（2）停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

（3）隨著汽車電子駐車控制技術的不斷髮展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。如大眾車系上安裝的AUTO HOLD自動駐車鍵，它就能夠完成上述功能，由於它將動態穩定控制系統介入到了電子駐車制動系統，使得駕駛更安全、更方便。